黄山输送带-中南输送(诚信商家)-食品输送带

输送带常见损伤种类及原因

(1)局部磨损(表皮损伤)：输送带都极易出现此类损伤，主要原因为皮带机转载处、导料槽挡皮及损坏的托辊及清扫器等部位容易卡住较大的物料块，输送带运转起来，就会造成局部的过度磨损。石横特钢公司卸车机、火车受料槽输送带因导料槽较长，导料槽挡皮与输送带接触造成输送带胶面快速磨损，发生过局部磨至数层线，而其他部位胶面还较好的情况。

(2)局部破损(贯通伤)：在输送带在接受物料时，常有较大的石块、较尖的物料夹杂在输送物料中，这些物料住转接处因为缓冲不够，以较大的冲击力撞破输送带，形成局部窟窿，特别是在落料较高的转运站。如果物料中夹杂了尖锐物体，极易划破输送带，造成大面积撕裂。

输送带使用方法

1输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或者雨雪浸淋，防止与酸碱油类等物质接触，并距离发热源至少一米；2贮存时仓库内温度宜保持在-18℃-40℃之间，相对温度宜保持在50%-80%之间；3贮存期间，产品须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次；4不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起，其接头采用胶接法；5输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用；6输送带块度大，磨损性大的物料和使用固定类型卸料装置应尽量采用低速；7输送机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒，改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取；8  给料方向应顺输送带的运行方向，为减小物料下落时对输送带的冲击应采用溜槽，减少物料下落距离；输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊，为防止漏料，带侧应采用柔软适度的挡料板，以免挡料板过硬，刮破输送带的带面。

输送带的选型

选择合适的输送带品种规格可以延长输送带的使用寿命，保证生产的持续稳定，降低生产成本和维护费用。

选择输送带时（包括替换带）必须考虑以下几个方面的问题：

a.所运物料的品种、粒度有无变化

b.运载量（峰量）有无变化

c.设备工作能力、工况条件有无变化，工作环境有无变化。

骨架材料种类、结构、层数的选择：

a.输送带骨架材料的发展方向

叠层式输送带带芯由天然纤维向合成纤维方向发展，由多层向少层方向发展，由低强度、低模量向高强高模方向发展。棉纤维织物输送带在国外已基本淘汰，在国内也逐渐被尼龙、聚酯织物输送带所取代。在大功率输送中，需要高强度的输送带，钢丝绳芯输送带整逐步替代层数较多的织物芯输送带。

b、带芯层数的选择

带芯层数对输送机带轮直径有较严的要求，带轮直径过小，输送带经过带轮转向时的屈挠增大，覆盖胶疲劳磨损增加，骨架材料、芯层胶料、覆盖胶的疲劳程度也增大，输送带使用寿命缩短。

通常带轮直径D有如下要求：

棉帆布带 D≥80s

尼龙带 D≥90s

EP带 D≥108s

钢丝绳芯带 D≥145s 单位：mm s：带芯厚度或钢丝绳直径

如果带轮直径较小且无法改变，可选用强度等级较高的骨架材料

作为带芯，以减小带芯帆布的层数，使输送带与带轮能够配合的比较好。

一般情况下，输送带带芯层数不要超过6层、EP输送带不要超过5层。